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    東風(fēng)天龍應(yīng)急搶險(xiǎn)發(fā)電車1000KW

    發(fā)布日期:22-05-30

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    GAO QING TU SHOW
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    應(yīng)急電源車簡(jiǎn)介:

    應(yīng)急電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、電源系統(tǒng)、電纜絞盤、液壓支腿、動(dòng)力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防安全**等組成的電源保障車輛,具有良好的機(jī)動(dòng)越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性,適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn),能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

    由于我國(guó)電力、電信、移動(dòng)、聯(lián)通 的加大建設(shè)與投入需要,電源車正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的一款帶電應(yīng)急工作車,一般采用整車工程黃涂裝,電源車是享受**購(gòu)置稅免征政策的車型。

    可用于通信、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急保電工作,特別對(duì)于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電保障起到非常重要的作用。 近幾年網(wǎng)上有很多電源車的招標(biāo)信息,但大項(xiàng)目、大批量的采購(gòu)都在**電網(wǎng)、**移動(dòng)、**聯(lián)通、**電信、**鐵塔等大型公司。

    目前公司產(chǎn)品公告已經(jīng)全面覆蓋10KW~1000KW功率范圍的大中小型應(yīng)急電源車產(chǎn)品,基本能滿足各種用戶的需求。

    應(yīng)急電源車分類:

    1、應(yīng)急電源車按照電源類型可分為柴油發(fā)電機(jī)組型常規(guī)應(yīng)急電源車、電池儲(chǔ)能型UPS應(yīng)急電源車、飛輪存儲(chǔ)型應(yīng)急電源車、鋁氫化學(xué)電池應(yīng)急電源車等;

    2、應(yīng)急電源車按照功率劃分可以分為10~50kw江鈴底盤(小型)、50~100kw五十鈴、東風(fēng)(中型)、100~500kw五十鈴、東風(fēng)(中大型)、500~1000kw東風(fēng)天龍(大型)、1000kw以上半掛(超大型);

    3、應(yīng)急電源車按照電壓類型可分為直流應(yīng)急電源車,交流應(yīng)急電源車,交流又可分為低壓(380v/220v)和高壓(6kv、10kv)等;

    4、應(yīng)急電源車按照頻率類型可分為常規(guī)50HZ(民用電源頻率)和400HZ中頻電源車(主要用于航空設(shè)備,機(jī)場(chǎng)電源車一般需要民航的資質(zhì))。

    應(yīng)急電源車配置說(shuō)明:

    1、靜音車廂

    廂體強(qiáng)度高,設(shè)計(jì)布局合理,能夠有效吸收和衰減噪聲,具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。

    2、百葉窗、透視窗

    發(fā)電機(jī)工作時(shí)進(jìn)出風(fēng)百葉窗打開,能夠通過(guò)透視窗觀察發(fā)電機(jī)組**屏參數(shù)。

    3、電纜絞盤電動(dòng)液壓絞盤,布置在車廂尾部,根據(jù)電纜大小和所帶長(zhǎng)度進(jìn)行定制,**絞盤:使用具有**技術(shù)的"內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤"。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比,達(dá)到較佳的工作效果,操作十分簡(jiǎn)便,收放自如。

    4、液壓支腿

    電控液壓支腿,前后腿能分別**,帶延長(zhǎng)線**盒,單人即可安全操作。

    5、發(fā)電機(jī)組

    采用品牌專業(yè)應(yīng)急電源車發(fā)電機(jī)組,轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn),能持續(xù)工作8小時(shí)以上。

    6、防爆航空插頭

    防爆航空插頭,能快速將輸出動(dòng)力電纜與發(fā)電機(jī)負(fù)載連接。

    7、照明系統(tǒng)

    采用防爆照明燈,可選裝雙電源照明系統(tǒng)。

    8、消音器

    能夠有效降低發(fā)電機(jī)工作時(shí)的噪音,可選裝住宅消音器。

    9、快速接線箱

    合理布置在車輛下群處,防水、防塵、防爆接頭。

    10、**屏

    智能監(jiān)控發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn),可選裝智能監(jiān)控并機(jī)系統(tǒng)。

    11、車載滅火器

    車載滅火器,可選裝煙霧報(bào)**系統(tǒng)。

    12、工程**

    LED工程**,可選裝**笛和喊話器。

    13、倒車影像

    帶夜視貨車專用倒車影像,可選裝倒車?yán)走_(dá)和行車記錄儀。

    14、升降照明燈

    可折疊式升降照明燈,安裝在車廂或駕駛室頂部,用于作業(yè)照明,可選裝帶遙控**云臺(tái)。

    本公司可定制專業(yè)不間斷供電電源車(UPS電源車)滿足各類行業(yè)特殊要求:

    UPS電源又稱為不間斷電源,就是當(dāng)交流電網(wǎng)輸入發(fā)生異常或中斷時(shí),它可以繼續(xù)向負(fù)載供電,并能消除市電上的電涌,瞬間高電壓、瞬間低電壓、電線噪聲和頻率偏移等"電源污染",改善電源質(zhì)量,使負(fù)載供電不受影響。這種供電裝置稱為不間斷電源裝置,或者稱為不間斷供電系統(tǒng),簡(jiǎn)稱UPS(Uninterruptible Power System)。

    所謂不間斷供電電源車,就是將不間斷電源設(shè)備以車載的方式,進(jìn)而提高不間斷電源的靈活性和機(jī)動(dòng)性,適合更多的臨時(shí)及沒(méi)有UPS的保電現(xiàn)場(chǎng)。UPS的工作過(guò)程是,電網(wǎng)正常供電時(shí),電流經(jīng)過(guò)輸入變壓器后,一方面經(jīng)充電器給蓄電池充電,另一方面經(jīng)整流器變直流后送**逆變器,經(jīng)逆變器變**流后經(jīng)過(guò)輸出變壓器,然后經(jīng)轉(zhuǎn)換開關(guān)送給負(fù)載。

    國(guó)家工信部公告參數(shù)

    THE SPECIFIC PARAMETERS

    售后服務(wù)

    AFTER-SALES SERVICE

    售后服務(wù)承諾書

    本公司是一家專用汽車企業(yè)。多年來(lái)經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設(shè)計(jì)、銷售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來(lái)隨著公司能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開,售后服務(wù)體系得到了完善。

    服務(wù)體系

    一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)。
    二、服務(wù)保障:本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè),結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求,給予保障。

    三、服務(wù)宗旨:專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,誠(chéng)信鑄就未來(lái)!

    四、服務(wù)機(jī)構(gòu):在銷售公司**下的售后服務(wù)部門,負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

    服務(wù)原則


    在用戶嚴(yán)格遵循使用說(shuō)明書,正常操作的情況下,自購(gòu)車之日起(以車輛出廠登記卡為準(zhǔn))一年內(nèi),行駛里程不超過(guò) 25000公里之內(nèi),因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞,經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和監(jiān)督部門鑒定后,在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料,售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。

    具體服務(wù)如下:

    1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主,修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。

    2、終身保修。超過(guò)包修期內(nèi)的產(chǎn)品,需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。

    3、免費(fèi)培訓(xùn)操作員:

    ⑴ 由我廠安排**工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作;
    ⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功能;
    ⑶ 按程序能熟練的操作;
    ⑷ 能進(jìn)行正常的日常維護(hù),排除一般技術(shù)故障。

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    場(chǎng)景實(shí)拍

    SCENE TO FILM

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